Расследование аварии поезда в Гармиш-Партенкирхене: новые подробности

Прошло почти 2,5 месяца с момента аварии регионального поезда под Гармиш-Партенкирхеном, её причина до сих пор не ясна. Последние экспертные заключения указывают, что, вероятно, это вина производителя шпал, сообщает Merkur.

В нескольких из исследованных шпал были обнаружены дефекты в составе материала, из которого они сделаны. В ряде технических отчётов говорится, что это нарушения при производстве. На основании полученных данных пока нельзя делать выводы о причинах аварии — расследование ещё продолжается.

Сейчас Deutsche Bahn начала проверку и замену около 200 000 бетонных шпал по всей стране — в основном в Баварии, Саксонии, Саксонии-Анхальт и Тюрингии. Из-за чего возможны задержки поездов. По планам компании, к началу следующего года большая часть работ должна быть завершена.

На данном этапе неясно, сколько шпал окажется дефектными. Deutsche Bahn оценивает ущерб в сотни миллионов и может подать иск в суд на производителя шпал.

Олаф Шольц дал показания комитету по расследованию аферы Cum-Ex

В Берлине обезврежена 500-килограммовая бомба времён Второй мировой войны

Разведка ФРГ: Россия попытается организовать протесты в Германии