Порт Гамбурга: ведомство канцлера хочет протолкнуть сделку с Китаем

Ведомство канцлера Германии, по всей видимости, хочет протолкнуть сделку по продаже части Гамбургского порта китайской государственной компании, несмотря на предупреждения всех шести федеральных министерств, участвующих в оценке инвестиций, а это министерства экономики, внутренних дел, обороны, транспорта, финансов, а также министерство иностранных дел, сообщают NRD и WRD.

Дело в том, что китайская судоходная компания Cosco хочет приобрести акции портового оператора HHLA и долю (более одной трети) в гамбургском контейнерном терминале Tollerort. Поскольку сделка затрагивает критически важную для Германии инфраструктуру, министерство экономики, в ведении которого, собственно, и находится этот вопрос, уже направило кабинету министров своё «нет». Однако, чтобы запрет юридически вступил в силу, он должен быть озвучен на заседании кабинета министров. Но в течение нескольких недель ведомство канцлера не включало обсуждение покупки китайцами части Гамбургского порта в повестку дня. Вместо этого, по данным NRD и WRD, министерствам поручено искать компромисс, чтобы сделка всё-таки была одобрена.

Согласно информации NRD и WRD, все шесть федеральных министерств, помимо изменившейся геополитической ситуации, в качестве причины отказа назвали ещё два момента: китайская компания Cosco, в случае успешного проведения сделки, получит не только право на финансовое участие, но и право назначать управляющего директора, и право голоса при принятии решений. Поскольку Китай уже является самым важным клиентом порта Гамбурга, покупка ещё и доли в контейнерном терминале может создать для китайцев дополнительный «потенциал для шантажа».

Сообщается, что Комиссия ЕС также высказалась против. Кроме того, как пишет Tagesschau, немецкие органы безопасности — Федеральное ведомство по защите конституции и Федеральная разведывательная служба — пытались привлечь внимание правительства. Так, глава Федеральной разведывательной службы Бруно Кал публично заявил в парламенте в минувший понедельник, что он крайне критически рассматривает китайское участие в важнейшей для страны инфраструктуре.

Рольф Лангхаммер из Кильского института мировой экономики объяснил тележурналу ARD Panorama (NDR), что «долгосрочная стратегия китайцев может заключаться в захвате контроля над всей цепочкой поставок в Европе — как цифровой, так и морской». По мнению Лангхаммера, Китай может получить конкурентное преимущество или начать «злоупотреблять экономической властью».

Из немецких деловых кругов поступают серьёзные обвинения в том, что китайское посольство в последнее время напрямую связывается с немецкими компаниями. Им было сказано поддержать китайский вход в порт Гамбурга, в противном случае будут последствия для их собственного бизнеса.

Как сообщают NRD и WRD, время поджимает: если кабинет министров не примет какое-либо решение или не продлит срок рассмотрения вопроса, сделка автоматически вступит в силу. При нынешнем положении дел это произойдёт в конце октября — незадолго до запланированного визита Олафа Шольца в Китай.

На запросы NRD министерство экономики не дало комментариев, пока идут разбирательства. Ведомство канцлера также не прокомментировало текущую ситуацию»ввиду того, что затрагиваются коммерческие и торговые секреты компаний, участвующих в процессе».

Олаф Шольц: «Мы не слабые!»