Германия будет импортировать больше нефти из Казахстана через Россию
Казахстанская компания «КазМунайГаз» и немецкая Rosneft Deutschland GmbH подписали соглашение о продлении поставок нефти до конца 2026 года. Объём экспорта вырастет с 100 до 130 тысяч тонн в месяц (почти на треть больше, чем сейчас).
Сырьё идёт с месторождений Карачаганак, Кашаган и Тенгиз. Нефть поступает по трубопроводу «Дружба» через Россию, Беларусь и Польшу на нефтеперерабатывающий завод в Шведте. За девять месяцев этого года Германия получила около 1,5 миллиона тонн казахстанской нефти.
КОНТЕКСТ: В ГЕРМАНИИ СПОРЯТ О ДВИГАТЕЛЯХ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
Решение по нефти принято в разгар дискуссий о будущем немецкого автопрома. Канцлер Фридрих Мерц (ХДС) заявил, что намерен добиваться пересмотра европейского решения о запрете продаж новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года. По его словам, этот запрет является ошибкой, которая угрожает тысячам рабочих мест и ставит под удар технологическое лидерство Германии.
Мерц настаивает, что страна должна оставаться «открытой к технологиям» и развивать альтернативные виды топлива, такие как синтетическое и водородное, которые позволят использовать двигатели внутреннего сгорания без ущерба для климата. Он также отметил, что дизельные и бензиновые моторы остаются необходимыми для грузового транспорта и промышленного сектора.
Однако партнёры Мерца по коалиции, социал-демократы из СДПГ, выступают против отмены запрета. Министр окружающей среды Карстен Шнайдер и генеральный секретарь партии Тим Клюссендорф заявили, что план должен остаться в силе ради климатических целей и предсказуемости для производителей. По их словам, новые батареи уже позволяют проезжать до 700 километров, а развитие инфраструктуры зарядки делает электромобили всё доступнее.
НАИБОЛЕЕ ВЕРОЯТНЫЙ СЦЕНАРИЙ ДЛЯ МЕРЦА
В условиях падения продаж, роста конкуренции со стороны Китая и масштабных сокращений на немецких автозаводах, правительство рассматривает компромиссные меры. По данным Handelsblatt, обсуждается возможность смягчения норм по выбросам CO₂, если автопроизводители будут использовать экологически чистую европейскую сталь.
В четверг в канцлерии пройдёт автомобильный саммит, где представители отрасли, профсоюзов и федеральных земель обсудят меры поддержки промышленности. Для Мерца этот вопрос стал политическим приоритетом: он стремится показать, что способен вернуть Германии статус ведущей индустриальной державы — и в энергетике, и в автопроме.
«Роснефть» блокирует будущее НПЗ в Шведте
НПЗ в Шведте перейдет на нефть из Казахстана
Власти Германии конфисковали танкер из российского теневого флота