Забастовка транспорта: в понедельник по всей Германии остановятся автобусы, трамваи и метро

Начало следующей недели будет для большинства жителей Германии действительно тяжелым. Профсоюз Verdi объявил на понедельник, 2 февраля, 24-часовую забастовку муниципального транспорта.

В понедельник, 2 февраля, жителям Германии придется набраться терпения. Профсоюз Verdi объявил о 24-часовой забастовке работников муниципального транспорта, чтобы усилить давление в переговорах об улучшении условий труда для 100 000 человек. Это значит, что в большинстве регионов движение автобусов, трамваев и метро будет почти полностью парализовано.

Где пройдет забастовка

Пострадают все федеральные земли, кроме Нижней Саксонии — там действует «обязательство сохранять мир» (Friedenspflicht), исключающее забастовки. Под удар подпадут 150 предприятий, среди них MVG в Мюнхене и BVG в Берлине.

Ограничения ожидаются как в крупных городах, так и в сельских районах. В Баварии, помимо прочего, затронуты Аугсбург, Бамберг, Нюрнберг и Регенсбург. В Баден-Вюртемберге — Штутгарт и Карлсруэ. В Северном Рейне—Вестфалии в забастовке участвуют около 40 компаний: там почти все перевозчики муниципальные — от Дюссельдорфа и Кельна до Дуйсбурга, Гельзенкирхена и Дортмунда.

Что будет ходить, а что — нет

Во многих местах остановятся автобусы, метро (U-Bahn) и трамваи, если только не будут введены особые меры. Например, в Мюнхене планируется «аварийная программа»: часть линий U-Bahn и трамваев будет ходить реже, чем обычно. В Берлине будут курсировать автобусы по нескольким маршрутам, с ними можно ознакомиться на сайте BVG.

Забастовка не затронет частные автобусные линии. Также будут работать городские электрички S-Bahn и региональные поезда. В Deutsche Bahn сообщили, что их поезда будут ходить без ограничений: S-Bahn в Берлине, Гамбурге, Мюнхене, Штутгарте, Кельне, Нюрнберге, Рейн-Майне, а также региональные и междугородние перевозки DB не представлены Verdi и потому не подпадают под забастовку.

Причина забастовки

Профсоюз выдвинул требования еще в ноябре, но существенного прогресса не добился. Общественный транспорт — наряду с общепитом — одна из сфер, особенно страдающих от нехватки персонала. По оценке, не хватает около 80 000 работников, а уровень больничных высок. Из-за этого ежедневно происходят отмены рейсов, нагрузка на сотрудников остается постоянно высокой при крайне неудобном графике и сменах в 13-14 часов.

Профсоюз хочет снизить нагрузку и сделать работу в общественном транспорте более привлекательной — например, сократив максимальную длительность смен, увеличив периоды отдыха или уменьшив рабочее время там, где стандартно действует 39-часовая неделя. Также Verdi требует более высоких доплат за ночную работу и работу по выходным.

Работодатели реагируют на это без особого понимания. Так, BVG в Берлине назвали требования, которые в сумме означали бы 150 млн евро дополнительных расходов на персонал в год, «неподъемными». В Северном Рейне — Вестфалии указали и так на тяжелое финансовое положение — общественный транспорт работает там с дотациями. Если выполнить требования Verdi, во многих местах, по их словам, придется рассматривать вариант сокращения рейсов, закрытия линий или привлечения большего числа частных автобусных компаний.