Volkswagen одобрил масштабный план экономии: под угрозой остаются четыре завода в Германии

Наблюдательный совет Volkswagen единогласно утвердил пакет мер по реструктуризации концерна. План предусматривает сокращение около 50 тысяч рабочих мест, уменьшение производственных мощностей в Европе и пересмотр будущего четырех немецких заводов.

Volkswagen запускает один из крупнейших планов перестройки в своей истории. После нескольких недель споров наблюдательный совет концерна одобрил пакет мер, который должен снизить расходы и повысить рентабельность компании, сообщает Deutschlandfunk.

Главные сокращения затронут персонал: в концерне планируют убрать около 50 тысяч рабочих мест. Производственные мощности в Европе должны сократиться примерно на 500 тысяч автомобилей в год. До июня 2027 года Volkswagen должен представить концепцию конкурентоспособной производственной структуры.

Неопределенной остается судьба заводов в Неккарзульме, Цвиккау, Эмдене и Ганновере. По данным концерна, для этих площадок с 2031 по 2034 год пока не гарантирована последующая загрузка. Для них должны параллельно искать альтернативные варианты использования.

Профсоюзам удалось заблокировать один из самых спорных пунктов плана – выделение основной марки Volkswagen и компонентного подразделения в отдельные структуры. IG Metall и производственный совет опасались, что это ослабит влияние работников на решения концерна, и заявили, что «атака на систему соуправления» отбита. 

Что будет с заводами

▪️В SPD считают, что закрытия площадок удастся избежать. Заместитель главы фракции SPD в Бундестаге Арманд Цорн заявил Deutschlandfunk, что закрытие заводов «полностью снято с повестки», а правление теперь должно обеспечить загрузку всех площадок.

▪️Премьер-министр Нижней Саксонии Олаф Лис, чья земля владеет почти 12% акций Volkswagen, назвал договоренность «жизнеспособной концепцией». По его словам, для всех площадок должны быть разработаны долгосрочные перспективы – за счет новых моделей там, где это экономически оправдано, и новых форм промышленного производства.

▪️Мэр Ганновера Белит Онай, напротив, назвал решение «откатом назад». По его словам, неопределенность сохраняется, хотя подразделение коммерческого транспорта в Ганновере является сильным направлением и не конкурирует напрямую с Китаем.

▪️В Саксонии пообещали бороться за завод в Цвиккау. Министр экономики земли Дирк Пантер заявил, что регион будет добиваться сохранения рабочих мест и производства моделей, которые Volkswagen сейчас выпускает в Китае.

Инвестиции, модели и структура концерна

Volkswagen планирует инвестировать 135 миллиардов евро в основные средства, исследования и разработки с 2027 по 2031 год. Это меньше, чем предполагалось ранее. Цель концерна – увеличить рентабельность до 9% к 2030 году против 3,8% в первой половине 2026 года.

Модельный ряд тоже сократят: к 2035 году число моделей должно уменьшиться вдвое. Концерн хочет убрать непопулярные модели автомобилей, снизить долю машин с двигателями внутреннего сгорания и уменьшить сложность производства – в том числе за счет использования одинаковых деталей в разных линейках.

Северная Америка и Китай

Рост Volkswagen связывает прежде всего с бизнесом в Северной Америке. США концерн планирует, в частности, выпускать пикап и SUV на заводе в Чаттануге. Так компания хочет сосредоточиться на самых прибыльных сегментах.

Кризисный для Volkswagen китайский бизнес, напротив, должны адаптировать к изменившимся ожиданиям и общему росту рынка. Автомобили VW, произведенные в Китае, планируют экспортировать в страны «глобального Юга».