1 мая топливо в Германии должно подешеветь – но есть риск, что водители этого не увидят

С 1 мая в Германии начинает действовать временный «ценовой тормоз» на заправках: до конца июня налоги на бензин и дизель должны быть снижены примерно на 17 центов (брутто) за литр. Мера вводится на фоне резкого подорожания топлива после начала войны в Иране.

Однако вокруг того, дойдёт ли налоговая скидка до водителей, уже разгорается спор. Как отмечают СМИ, после введения правила, что повышать цены разрешено один раз в день, крупные сети нашли способы обходить ограничения.

Подозрения в нарушениях: тысячи незаконных повышений

По данным анализа, который цитирует Focus Online, в первые три недели апреля было зафиксировано около 60 тысяч подозрительных повышений цен. Примерно каждая четвёртая из примерно 15 тысяч АЗС в Германии хотя бы раз повышала цены вне интервала около полудня.

До 70% цены — налоги и сборы

Даже если налоговая скидка полностью дойдет до потребителей, в долгосрочной перспективе бензин и дизель в Германии остаются дорогими из-за ценовой структуры: до 70% конечной стоимости на заправке приходится на налоги и климатические платежи. Среди ключевых компонентов называют:

▪️энергетический налог (именно его временно снижают),
▪️плата за CO₂ (которая регулярно повышается),
▪️THG-квоту (“Treibhausgasminderungsquote” – механизм, которым частично финансируется электромобильность),
▪️и НДС, который начисляется поверх всех сборов.

Что это значит для водителей

На бумаге «ценовой тормоз» призван снизить цены примерно на 17 центов за литр, но реальный эффект будет зависеть от того, как решат сети АЗС.

Правительство Германии снизит налоги на дизельное топливо и бензин

Власти одобрили скидку на топливо — и цены на бензин и дизель сразу взлетели вверх

Высокие цены на топливо могут сыграть на руку железным дорогам — но есть проблема