Трамп анонсировал 25-процентные пошлины на импорт автомобилей

Дональд Трамп анонсировал 25-процентные пошлины на импорт автомобилей, которые вступят в силу 2 апреля и будут взиматься с 3 апреля. Немецкие политики призвали ЕС к ответным мерам.

Президент США Дональд Трамп подписал указ о введении 25-процентных пошлин на все импортные автомобили. Указ вступит в силу 2 апреля, а пошлины будут взиматься с 3 апреля.

«Мы будем взимать 25-процентный тариф. Но если вы собираете свой автомобиль в Соединенных Штатах, тарифов не будет. Это означает, что у многих иностранных автомобильных компаний все будет в норме, если они уже построили здесь свой завод. Но их заводы недозагружены, поэтому они смогут недорого и быстро расширить их», — объяснил Трамп.

Реакция в Германии

Немецкие политики из центристских партий в один голос призывают Евросоюз решительно отреагировать. Эксперт по внешней политике от ХДС Армин Лашет считает, что Брюсселю следует угрожать ответными пошлинами и при этом предлагать переговоры. 

Роберт Хабек, теперь уже исполняющий обязанности министра экономики, подчеркнул: «Сейчас для ЕС важно дать твердый ответ. Мы продолжим поддерживать Еврокомиссию на переговорах, чтобы найти решение». Аналогично ситуацию прокомментировал и Бернд Ланге, глава комитета по торговле в Европарламенте от СДПГ.

Председатель Объединения немецкой автомобильной промышленности Хильдегард Мюллер сказала, что с негативными последствиями столкнутся не только немцы, но и сами американцы. «Это серьезный удар по свободной торговле, который будет иметь значительные последствия для роста, занятости, процветания и рабочих мест по обе стороны Атлантики. Американская экономика и американские потребители также пострадают от того, что США хотят выйти из международного торгового партнерства», — отметила Мюллер. Она также призвала ЕС к координации, поиску ответных мер и партнерству с такими странами, как Канада и Мексика, которые «также пострадают».

Вероятные последствия для немецкого автопрома

США остаются крупнейшим рынком сбыта для немецких автопроизводителей. В прошлом году почти каждый третий Porsche и каждый шестой BMW был продан именно в Соединенных Штатах. Новые пошлины могут только усугубить и без того существующий кризис немецкого автопрома. Напомним, что прибыли у VW и Porsche за 2024 год просели на 30%, а у BMW — аж на 37%.

Но у Института мировой экономики в Киле довольно оптимистичный прогноз: из-за мер Трампа ВВП Германии в краткосрочной перспективе снизится всего на 0,18%. Эксперты говорят, что автопром, безусловно, важен, но многие немецкие автопроизводители в последние годы уже расширили свои производственные мощности в США, а значит, пошлины Трампа по ним ударят не так сильно.

Конкуренция с Китаем

Тем не менее, есть долгосрочные, даже более серьезные вызовы для немецкого автопрома — это китайские конкуренты. Китай активно развивает у себя высокотехнологичные производства и начинает теснить Германию. В автомобилестроении это проявляется особенно ярко. Немецких автопроизводителей критикуют за то, что они проспали переход на электромобили и недооценили степень конкуренции со стороны китайских брендов. Просчеты уже привели к потере десятков тысяч рабочих мест и закрытию предприятий в самой Германии. 

В других отраслях угроза пока не столь очевидна. Однако, например, китайские химические гиганты в последние годы значительно увеличили выпуск продукции, особенно полиэтилена и полипропилена, что привело к уменьшению прибыли немецких компаний, таких как BASF. Даже в Европе Китай за десять лет увеличил свою долю в импорте химпродукции на 60%, а доля Германии упала более чем на 14%. 

Центр европейских реформ призывает власти Германии скорректировать торговую и налоговую политику. В частности, предлагается ввести ввозные пошлины на сильно субсидируемый китайский экспорт — такой, как электромобили и ветрогенераторы. Экономисты также предлагают Германии выходить со своей высокотехнологичной продукцией на альтернативные рынки — прежде всего те, которые неразведаны внутри Европы.