Руководство Deutsche Bahn получит огромные премии, несмотря на недостигнутые цели

У Deutsche Bahn в последнее время серьёзные проблемы: железнодорожная сеть частично обветшала, только каждый второй поезд добирается до места назначения вовремя, недовольные сотрудники устраивают предупредительные забастовки. Тем не менее, согласно исследованиям NDR, WDR и Süddeutscher Zeitung, руководство компании получит крупные бонусы — в общей сложности почти пять миллионов евро.

Речь идёт о вознаграждениях за 2022 год, которые были отложены из-за правовых норм о ценовом тормозе на электроэнергию. Согласно закону, компания не имеет права выплачивать премии, если она использует ценовой тормоз в качестве государственной поддержки. Однако его действие должно закончиться в конце 2023 года. И тогда бонусы за 2022 год также могут быть перечислены сотрудникам, подтвердило Федеральное министерство экономики в ответ на запрос журналистов.

Маленькие успехи — большие выплаты

Каждый член правления Deutsche Bahn имеет фиксированную базовую зарплату, к ней добавляются бонусы, которые зависят от результатов работы и достижения поставленых перед ними целей. Внутренние документы, с которыми удалось ознакомиться репортёрам NDR, WDR и SZ, показывают, за что именно и кому начислены дополнительные вознаграждения.

Так, генеральный директор Рихард Лутц получит около 1,3 млн евро в качестве премии. Из них около 384 000 евро за то, что у Deutsche Bahn в 2022 году особенно довольные сотрудники и увеличилась доля женщин на руководящих должностях; 440 000 евро — за экономию углекислого газа на 2% за прошлый год.

Ещё один пример, перед Бертольдом Хубером — членом правления, отвечавшим в 2022 году за дальние перевозки, — была поставлена задача подготовить к эксплуатации не менее 278 поездов ICE. Тот факт, что на рельсы вышли 284 поезда ICE, Deutsche Bahn расценил как достижение цели на 133%. Только за это Хуберу перечислят бонусы в размере около 183 000 евро.

Что касается финансовых достижений Deutsche Bahn, тут главы концерна должны получить даже двойной бонус, так как результат оказался лучше, чем предполагалось изначально.

Ключевые цели упущены

Ключевые цели — пунктуальность поездов и удовлетворенность клиентов — упущены, о чём свидетельствуют документы, оказавшиеся в распоряжении журналистов. Показатели пунктуальности в области грузовых, дальних и местных перевозок сейчас хуже, чем когда-либо в течение долгого времени. По этим двум пунктам у членов правления Deutsche Bahn нулевые бонусы, однако, как показано выше, они компенсируются сверхвысокими вознаграждениями за «перевыполнение» других целей.

Новая модель вознаграждения с 2024 года

Система премирования Deutsche Bahn определяется наблюдательным советом, в который также входят государственные секретари из министерств финансов, экономики и транспорта и представители профсоюзов. Практика премирования должна быть изменена в 2024 году. Члены правления Deutsche Bahn будут получать большую часть своей зарплаты в виде фиксированного оклада, в то время как доля вознаграждения, зависящего от результатов работы, сократится примерно с двух третей до 50%.