Почему у россиян отбирают автомобили в Германии
История с конфискацией машин с российскими номерами на немецкой таможне приобрела характер цунами. Теперь подобных случаев — десятки в день. У одного из собеседников ОстВест машину конфисковали даже не на таможне, а у подъезда его дома в Гамбурге. То есть речь идёт о россиянах, которые живут в Европе и обладают европейскими видами на жительство, но при этом они не сменили номера машин, а напрасно. Выясняется также, что конфисковать у россиянина могут не только машину с российским номером, но и любое ценное имущество «российского происхождения» — в отдельных случаях даже домашних животных.
Чтобы разобраться, что происходит, ОстВест поговорил с адвокатом Александром Шмагиным. Мы публикуем его ответы на вопросы.
На какие законы ссылается немецкая таможня, отбирая автомобили
Существует закон о внешнеэкономической деятельности. В нём, в параграфе 18 (абзац первый), написано, что в принципе нельзя совершать любые действия, связанные с какими-либо запретами на ввоз, вывоз, импорт и т.д., которые установлены в ЕС и действуют непосредственно.
В данном случае, помимо параграфа 18, ссылаются и на законодательные акты, которые были введены Евросоюзом в связи с войной в Украине. Существует регламент номер 833/2014, в который постоянно вносят изменения, когда принимают очередной пакет санкций. И в нём есть статья 3i. В ней, в пункте первом, говорится, что запрещено приобретать, импортировать, передавать или ещё каким-либо способом ввозить товары, прямо или косвенно происходящие или экспортируемые из России, если они указаны в приложении XXI к данному регламенту и если они должны приносить значительные доходы России и тем самым дестабилизировать ситуацию в Украине.
В приложении XXI части B есть ссылка на так называемый таможенный код 8703 — автомобили до 10 человек, то есть обыкновенные легковые автомобили. Если очень формально подходить к вопросу, легковые автомобили являются объектом санкций со стороны ЕС против России. И не прописано никаких исключений, например, что этот автомобиль для личного пользования или принадлежит гражданам ЕС или лицам, которые постоянно проживают на территории ЕС.
Поэтому правило можно интерпретировать так, что автомобили являются предметом данных санкций.
Существуют ли законодательные возможности оспорить конфискацию
К этой интерпретации есть следующие вопросы. По-первых, у нас идёт речь об автомобилях личного пользования. Сложно сказать, что люди приехали на них с целью последующей передачи или продажи.
Кроме того, нужно отметить, что в регламенте перечислены товары, которые приносят значительные доходы России и тем самым обеспечивают возможность действий России по дестабилизации ситуации в Украине. Если мы посмотрим в список, то туда входит достаточно большое количество древесины, калийных удобрений и так далее. То есть что-то связанное с поставкой ресурсов. Или автомобили, например, происходящие или экспортируемые из России. Речь тоже, на мой взгляд, идёт об автомобилях, которые были произведены на территории Российской Федерации и ввозятся на территорию ЕС, чтобы получить прибыль.
И мне кажется, что именно эта цель в указанной статье была немножко проигнорирована немецкими органами. Здесь нужно подчеркнуть, что цель была — не запретить ввоз личного автомобиля на какой-то промежуток времени, допускаемый европейским законодательством. А именно экспорт, например, Лады, КАМАЗа или каких-то других произведённых на территории России автомобилей.
И поэтому, на мой взгляд, есть возможности для того, чтобы защитить интересы клиентов. И мы будем пытаться это сделать. Посмотрим, по какому пути пойдет практика.
Что делать, если конфисковали машину
Пока не будет первых решений в пользу граждан, ситуация, конечно, не изменится. Единственное, что можно сделать сейчас — как можно быстрее найти адвоката, который бы представлял ваши интересы, мог бы попробовать защитить их и вернуть вам автомобиль. Но небыстрая процедура. Это займет какое-то время. И, скорее всего, мы говорим не о неделях, а о месяцах.
Есть два сценария: хороший и плохой. Хороший — в какой-то момент таможенные органы согласятся с тем, что их интерпретация санкций была неправильная, вернут автомобили и прекратят уголовные дела. Далее возникнет вопрос: можно ли требовать от них возмещения вреда. Мы это ещё не прорабатывали.
Плохой сценарий заключается в том, что уголовное дело будет доведено до конца, автомобиль не вернут, и может быть выписан штраф. Либо дело может быть прекращено, если вы заплатите в какую-то благотворительную организацию.
Если мы посмотрим на правовую норму, то там сказано, что наказание — от трех месяцев до пяти лет заключения. Но при этом срок «от трех месяцев» означает, что он может быть заменен на штраф. Может быть, и более легкое наказание: замена уголовного дела на административное.
Какой совет вы бы дали россиянам, въезжающим в Германию
Лучше рассмотреть вопрос с арендой автомобиля. Я думаю, что сейчас возможности такие есть. И следить за новостями, как будет развиваться ситуация. Либо положительно, либо отрицательно, и в зависимости от этого уже действовать. Но пока до сообщений о том, что конфискация была прекращена, мы можем только порекомендовать не въезжать на российских автомобилях в Германию.
Наш сюжет по этой теме смотрите по ссылке: