Новые тарифы Трампа обойдутся Германии в 200 миллиардов евро

Президент США принял решение ввести тарифы против всех стран мира, но Россия в этом списке отсутствует. Против Германии и других стран ЕС — 20%, против Великобритании и Украины — 10%, Китая — 34%. 

В среду, 2 апреля, президент США Дональд Трамп провозгласил конец глобализации и «День освобождения» Америки и объявил об введении всеобщих импортных пошлин невиданных масштабов. Торговые барьеры для большинства стран мира и их компаний по сути явились объявлением глобальной торговой войны.

Наибольшие пошлины в размере 50% Трамп ввел против Лесото (небольшое государство, расположенное внутри Южноафриканской республики) и заморской территории Франции — небольших островов Сен-Пьер и Микелон. Кроме того, пошлины затронут ряд стран бывшего СССР, например, Казахстан (27%), Молдову (31%) и даже Украину (10%). России в этом списке нет, так как против нее уже действуют экономические санкции. С 5 апреля в силу вступает минимальная базовая таможенная пошлина в размере 10%. Товары, которые погрузили на суда до этой даты, не попадут под действие тарифа.

С 3 апреля уже начинают действовать пошлины на ввоз иностранных автомобилей в США в размере 25%, для Германии — автомобильной державы — они очень болезненны, с 3 мая к этим пошлинам добавятся также и пошлины на автозапчасти, произведенные за пределами США. 

Новые тарифы США дорого обойдутся Германии

Согласно исследованию Кёльнского института немецкой экономики, новые тарифы США дорого обойдутся Германии. Ущерб за четырехлетний срок президентства Трампа может составить около 200 миллиардов евро. В результате к 2028 году ВВП Германии окажется примерно на 1,5% ниже, чем мог быть без введения этих пошлин.

«Для Германии 20-процентный тариф станет экономической катастрофой», — предупреждают авторы исследования. Прежде всего, это коснется немецкой автомобильной промышленности. В прошлом году в США было экспортировано почти 450 тысяч автомобилей немецкого производства. Каждый четвертый произведенный автомобиль Porsche продается в США, а доля BMW и Mercedes там составляет около 16%. Для Евросоюза совокупный ущерб может достичь примерно в 750 миллиардов евро, отмечается в исследовании.