К 2034 году немецким железным дорогам нужны 150 миллиардов евро

Deutsche Bahn в ближайшие годы нуждается в огромной сумме денег. К 2034 году немецким железным дорогам необходимы 150 миллиардов евро, а это, между прочим, треть годового бюджета Германии.

Deutsche Bahn рассчитывает на помощь государства и особенно на специальный фонд для модернизации инфраструктуры. Дело в том, что у компании огромный дефицит финансирования — ожидаемой выручки не хватит, чтобы покрыть расходы на поддержание и расширение железнодорожной сети в ближайшие годы. Только на реконструкцию необходимо около 80 миллиардов евро. Почти вдвое больше средств потребуется, если учесть расширение и строительство новых путей. Об этом говорится в документах наблюдательного совета Deutsche Bahn.

Железнодорожная сеть в Германии считается ветхой и недостаточно финансируемой. Это главная причина, почему компания Deutsche Bahn работает далеко не так хорошо, как хотелось бы. Была запущена обширная программа реконструкции, но с момента, как распалась светофорная коалиция, остается неясным, откуда брать на это все деньги. Если в Бундестаге договорятся о создании специального фонда для инфраструктуры, это может спасти железные дороги в Германии.

К слову, несмотря на провалы в работе компании, руководство Deutsche Bahn регулярно получает огромные бонусы. Например, в 2023 году гендиректор Рихард Лутц получил больше миллиона евро, в том числе 400 тысяч евро за то, что увеличилась доля женщин на руководящих должностях; другие 400 тысяч — за экономию углекислого газа на 2%.