Deutsche Bahn: как приложение может удешевить поездки
Немецкий разработчик Лукас Вайраух придумал приложение для удобного поиска дешевых билетов с пересадками на поезда в Германии, однако в компании Deutsche Bahn эту инициативу пока не поддержали, сообщает Spiegel.
Немецкий разработчик Лукас Вайраух часто ездит из Магдебурга в Ольденбург. Билет без скидок на такую поездку стоит более 85 евро. Однако мужчина заметил, что если сделать пересадку по пути в Бремене, то можно найти очень бюджетные варианты. Вайраух рассказал журналу Spiegel, что он нашел билеты Магдебург-Бремен за 12,99 евро, а из Бремена в Ольденбург — за 10,50 евро, но за вторую часть маршрута ему и вовсе платить не пришлось, так как там уже действовал Deutschlandticket.
То есть из-за сложного ценообразования у Deutsche Bahn можно разделить дорогу на два этапа с разными билетами и существенно сэкономить. Такую стратегию называют сплит-тикетинг (Split-Ticketing). Однако немецким пассажирам приходится искать выгодные варианты со стыковками вручную. По словам Вайрауха, приложения для автоматического поиска, существующие в Британии, вдохновили его создать нечто подобное и для Германии.
Вайраух разработал прототип приложения и назвал его «Better Bahn». Видео, опубликованное на TikTok и YouTube, в котором мужчина объясняет свою идею, за последние недели собрало сотни тысяч просмотров. Суть «Better Bahn» такова: вы вбиваете исходный маршрут на сайте или в приложении Deutsche Bahn, копируете ссылку и вставляете в приложение «Better Bahn», которое по итогу выдает вам информацию о том, какие участки пути могут быть доступны по более низкой цене.
В Deutsche Bahn не проявили интереса
Готовое приложение пока не доступно для скачивания — использовать его могут только те, кто разбирается в IT, и, как говорится, на свой страх и риск. Вайраух предоставляет исходный код, ссылку на который можно найти в некоторых его видео. Причина этого ограничения проста: чтобы приложение могло работать для массового потребителя, оно должно иметь доступ к данным расписания поездов в DB-Navigator. Однако остается открытым вопрос, получится ли договориться с Deutsche Bahn. Вайраух заявил, что он дважды направлял соответствующий запрос, но не получил никакого отклика.
Журналисты Spiegel обратились в Deutsche Bahn. Оттуда через пресс-секретаря ответили, что в принципе готовы для сотрудничества, но целью концерна вообще-то является ликвидация раздельного бронирования билетов. Deutsche Bahn хочет «всегда предлагать клиентам единый билет по максимально выгодной цене».
Независимо от того, появится ли когда-нибудь приложение или вы будете самостоятельно искать выгодные билеты с пересадками, в любом случае придется смириться с серьезным недостатком. «При каждом разделении поездки вы отказываетесь от части прав пассажира», — объясняют в ассоциации Pro Bahn. То есть, если из-за задержки вы не успеете на стыковочный рейс, вы не получите возмещение или оплату отеля, если вечерняя пересадка сорвалась, а следующий поезд будет только на следующий день. Другими словами: кто путешествует поздно вечером с раздельными билетами, рискует застрять в пути.