Как другие страны пытаются сдержать рост цен на топливо
Из-за войны на Ближнем Востоке нефть подорожала, а вслед за ней выросли цены на бензин и дизель. На этом фоне в Европе обсуждают новые ограничения для АЗС — Германия, например, хочет разрешить повышать цены только один раз в день. Немецкая оппозиция уже требует более жестких мер. При этом в некоторых соседних странах подобные механизмы действуют давно.
Австрия
Именно австрийская модель стала образцом для нового немецкого регулирования. Уже больше десяти лет там действует правило, ограничивающее число повышений цен на заправках. Раньше АЗС могли поднимать цены максимум один раз в день. Теперь правила ужесточают: не более трех повышений в неделю — по понедельникам, средам и пятницам, каждый раз в 12:00. Кроме того, с 1 апреля и до конца года правительство в Вене намерено снизить налог на нефтепродукты на 5 центов за литр и ограничить торговую наценку нефтяных концернов.
Франция
Нефтяной концерн TotalEnergies добровольно ограничил цены на своих заправках: уже неделю действует потолок в 1,99 евро за литр бензина и 2,09 евро за дизель, сообщает Deutschlandfunk. В начале апреля компания пообещала пересмотреть ситуацию. Еще в начале марта министр экономики Франции объявил, что антимонопольный регулятор усилит контроль за АЗС, чтобы убедиться, что рост цен на топливо «соразмерен» росту цен на сырую нефть. Санкции уже применялись. Последнее подорожание бензина и дизеля во Франции было менее резким, чем в Германии.
Дания
Цены на топливо в Дании примерно такие же, как в Германии, поэтому «бензиновый туризм» там роли не играет. Специального ценового тормоза или похожих государственных инструментов в стране нет. Более того, и так высокие налоги на топливо в последние годы еще больше увеличивали. Сейчас налог на CO₂ и энергию для литра бензина составляет в пересчете с датских крон более 70 центов, для литра дизеля — около 56 центов.
Люксембург
В Люксембурге топливо заметно дешевле, чем во многих других странах. Разница в цене бензина по сравнению с Германией недавно доходила до 50 центов за литр. Поэтому на заправках нередко выстраиваются очереди из машин с немецкими номерами. В стране министерство экономики устанавливает предельные цены на бензин, дизель и мазут. Обычно их пересматривают примерно дважды в месяц, но при резких колебаниях рынка это может происходить чаще.
Бельгия
В Бельгии заправляться тоже дешевле: бензин там местами более чем на 40 центов, а дизель — более чем на 30 центов за литр дешевле, чем в Германии. Там каждый рабочий день устанавливается максимальная цена на бензин, дизель и другие нефтепродукты. По данным министерства экономики Бельгии, поставщики часто продают топливо даже ниже этого потолка. Такой механизм действует с 1974 года — со времен нефтяного кризиса.
Чехия
Чехия входит в число стран с наибольшей разницей в цене по сравнению с Германией. Бензин и дизель там недавно стоили более чем на 50 центов дешевле — прежде всего из-за более низких налогов и сборов. Цены там тоже выросли, но не так сильно, как в Германии. В приграничных районах сейчас активно развивается «бензиновый туризм» из Германии. Чешские СМИ, однако, сообщают, что немецкая таможня стала чаще проверять автомобилистов на границе.
Венгрия
На прошлой неделе правительство Венгрии ввело ценовой потолок: бензин может стоить не более 595 форинтов (1,51 евро) за литр, дизель — не более 615 форинтов. Но эти ограничения не распространяются на автомобили с иностранными номерами.
Греция
Греческое правительство ограничило торговую наценку топливных компаний на три месяца. Конкретно заправки могут добавлять к оптовой цене бензина и дизеля максимум 12 центов за литр. Похожее ограничение действует и для супермаркетов: магазинам грозят штрафы до пяти миллионов евро, если их прибыль превысит средний уровень 2025 года.