Из-за блокады Ормузского пролива в регионе застряли 44 немецких судна

Из-за иранской блокады Ормузского пролива в водах Ближнего Востока застряли 44 немецких судна. Об этом радиостанции Deutschlandfunk сообщил глава Ассоциации немецких судовладельцев Мартин Крёгер, назвав ситуацию «настоящей катастрофой».

Почти тысяча немецких моряков в зоне риска

По словам Крёгера, в опасной зоне сейчас находятся около 1000 немецких моряков. Он подчеркнул, что для защиты гражданского судоходства необходимы скоординированные международные действия, и Германия должна участвовать в такой операции как минимум на дипломатическом уровне, добиваясь международных решений по обеспечению безопасности торговых кораблей.

Защита нужна не только танкерам

Крёгер также выступил против идеи делить суда по степени важности — например, защищать только нефтяные танкеры. Поводом стали высказывания президента США Дональда Трампа. Крёгер подчеркнул, что немецкий флот состоит в основном из контейнеровозов, которые играют ключевую роль в мировой торговле. Поэтому такие суда должны получать такую же защиту, как и танкеры с нефтью.

Крёгер напомнил, что Германия обладает одним из крупнейших торговых флотов в мире, и назвал его «настоящим сокровищем» для мировой экономики. Если атаки на морские маршруты и саботаж судоходства продолжатся, это может привести к перестройке глобальных логистических цепочек. Однако, по словам Крёгера, пока нельзя однозначно сказать, приведет ли это к сокращению морских перевозок.

Экипажи имеют опыт работы в кризисных условиях

Глава союза судовладельцев отметил, что экипажи немецких судов хорошо подготовлены к работе в опасной обстановке. Многие моряки уже сталкивались с подобными рисками, например во время атак хуситов из Йемена на суда в Красном море. По словам Крёгера, этот опыт помогает экипажам действовать профессионально и сохранять работоспособность даже в условиях серьезной угрозы.