Автопром Германии может потерять больше рабочих мест, чем ожидалось

Союз автомобильной промышленности Германии предупреждает о более масштабном сокращении рабочих мест, чем прогнозировалось ранее. По новым расчетам, суммарно с 2019 до 2035 года отрасль может потерять 225 тысяч рабочих мест.

Союз автомобильной промышленности Германии (VDA) ожидает более серьезного сокращения занятости в немецком автопроме, чем предполагалось до сих пор. Глава VDA Хильдегард Мюллер заявила редакционной сети RND, что, согласно актуальным расчетам, суммарно с 2019 до 2035 года отрасль может потерять 225 тысяч рабочих мест. Это примерно на 35 тысяч больше, чем прогнозировалось ранее.

По ее словам, из этого числа в период с 2019 по 2025 год уже были потеряны 100 тысяч рабочих мест. Изначально VDA прогнозировал сокращение 190 тысяч рабочих мест за период с 2019 по 2035 год.

Больше всего рискуют поставщики

Особенно сильно сокращения могут затронуть компании-поставщики. Причина — переход от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к электромобильности. Именно в секторе автокомпонентов из-за этой трансформации может исчезнуть большое число рабочих мест.

Мюллер также назвала одной из причин негативной динамики серьезный и затяжной кризис в Германии и Европе. По ее словам, условия для бизнеса ухудшаются: высокие налоги и сборы, дорогая энергия, высокие затраты на труд и чрезмерная бюрократия усиливают давление на компании.

VDA требует изменения курса ЕС

Для сохранения большего числа рабочих мест в немецком автопроме глава VDA считает необходимым изменение политики ЕС. Она выступила за большую гибкость и технологическую открытость на пути к климатической нейтральности. По оценке Мюллер, такой подход позволил бы сохранить в Германии около 50 тысяч рабочих мест.

Многомиллионные убытки Porsche

Холдинговая компания Porsche, которая является крупнейшим акционером Volkswagen, завершила первый квартал 2026 года с убытком 923 млн евро. Главная причина — списание стоимости доли в Volkswagen на 1,3 млрд евро. Для сравнения, годом ранее убыток был еще выше — 1,1 млрд евро. При этом по доле в собственном автопроизводстве Porsche была зафиксирована небольшая положительная корректировка — 39 млн евро.

Без учета таких списаний компания все же получила прибыль: скорректированный результат составил 382 млн евро, но это более чем на 20% меньше, чем годом ранее. Долг Porsche немного вырос — с 5,10 млрд евро в конце 2025 года до 5,15 млрд евро.

Компания сохраняет прогноз на год и ожидает скорректированную прибыль от 1,5 до 3,5 млрд евро. На результаты давят проблемы автопрома: переход к электромобилям и усиливающаяся конкуренция со стороны Китая.